- La diputada de Unidas por Extremadura, Alba Soto, ha defendido en la Asamblea la necesidad de reabrir esta línea fundamental para el desarrollo de las comarcas de La Serena, La Siberia o el Guadiato
- Alba Soto ha recordado que esta es una “reivindicación histórica” que cuenta “con un amplio respaldo institucional y social”
La diputada de Unidas por Extremadura, Alba Soto, ha instado a la Junta de Extremadura a a retomar las gestiones con el Gobierno de la Junta de Andalucía y el Gobierno de España para la reapertura de la línea ferroviaria Almorchón-Córdoba, así como promover cuantas iniciativas sean necesarias para dar a conocer esta reivindicación en la sociedad extremeña, sus instituciones y organizaciones empresariales y dar traslado del presente acuerdo a las instituciones afectadas. PP y Vox han votado en contra.
En su intervención este jueves en la Asamblea de Extremadura, la diputada ha defendido la reapertura de esta línea que como ha recordado es “una conexión histórica que durante más de un siglo unió personas, mercancías y oportunidades entre Extremadura y Andalucía”. Una línea que como ha recordado se creó en 1868 y que se amplió hasta Córdoba en 1873, como ha señalado Soto “fue fundamental para el desarrollo económico e industrial de ambos territorios”.
La diputada de Unidas por Extremadura ha indicado que esta es una línea que “vertebraba territorios y que conectaba pueblos que hoy siguen compartiendo los mismos problemas: despoblación, envejecimiento, desempleo y falta de oportunidades”. Soto ha recordado que esta es una “reivindicación histórica” que cuenta “con un amplio respaldo institucional y social” y que fue aprobada “por unanimidad” en la Diputación de Córdoba el pasado mes de marzo.
Soto ha reclamado “colaboración entre administraciones y entre territorios vecinos” porque como ha dicho “los problemas de La Serena, La Siberia o el Guadiato no entienden de fronteras administrativas” y ha señalado las dificultades que comparten pero también sus “enormes potencialidades”.
“Hablamos de territorios que figuran entre los más castigados por el desempleo y la pérdida de población. Pero también hablamos de territorios con capacidad para generar riqueza, atraer inversión y fijar habitantes si cuentan con infraestructuras adecuadas”, ha dicho la diputada de Unidas por Extremadura que ha añadido que la reapertura de esta línea “supondría devolver visibilidad y oportunidades a buena parte del sureste extremeño”, también ha destacado que permitirá la movilidad de jóvenes estudiantes así como facilitar el movimiento de mercancías y mejorar la competitividad de las empresas.
Además, Alba Soto ha defendido la necesidad también de mirar al futuro en un contexto de crecimiento del precio de los combustibles fósiles, “ante esa realidad, el ferrocarril no es solo una alternativa de transporte, es una necesidad estratégica”. Como ha destacado es una oportunidad para ofrecer a la ciudadanía y al tejido empresarial una opción de movilidad “más económica, más eficiente y menos dependiente de las continuas subidas del combustible y de la escasez futura”, ha defendido Soto que ha añadido que “si queremos que el mundo rural sea competitivo, debemos empezar hoy a construir las infraestructuras que le permitan seguir conectado”.
Soto ha defendido como fundamental para el desarrollo rural “la vertebración territorial” y ha insistido en plantear a medio plazo “una infraestructura ferroviaria moderna y electrificada que permita transportar personas y mercancías de manera más eficiente, más económica y más sostenible”.
Por último, la diputada de Unidas por Extremadura ha reclamado que el tren “no es nostalgia, es futuro” y ha dicho que “si queremos que nuestros pueblos tengan futuro, tendremos que volver a conectarlos”.
